اجاره BMW 428i
اجاره بی ام و ۴۲۸ (کروک)
روزانه ۱ میلیون و هشتصد هزار تومان
اجاره ماهانه ۴۸ میلیون تومان
اجاره بی ام و ۴۲۸ (کروک)
روزانه ۱ میلیون و هشتصد هزار تومان
اجاره ماهانه ۴۸ میلیون تومان
تلفن تماس برای اجاره و رزرو ماشین
بامو ۴۲۸i گرنکوپه برخلاف نامش یک «کوپه» نیست.
همچنین تعداد درهایش آن را یک «سدان» نیز نمیکند؛
در همین حال این خودروی پنج سرنشینه، یک هاچبک هوشمندانه است.
گرنکوپه بامو به تدریج یک حالت آشنا پیدا کرده است.
برای پیشرانه این مدل میتوان از یک موتور ۲ لیتری توربوی چهار سیلندر
با قدرت ۲۴۰ اسببخار و گشتاور ۳۴۵/۷ نیوتنمتر و یا از موتور توربوی ۳ لیتری با شش سیلندر
در یک ردیف با قدرت ۳۰۰ اسببخار و گشتاور ۴۰۶/۷ نیوتنمتر استفاده کرد.
در هر حال، انتقال قدرت ۴۲۸i با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF انجام میشود.
دیفرانسیل چهار چرخ محرک یک آپشن ۲ هزار دلاری است
و در همین حال، در هر سطح قیمتی از گرنکوپه نمیتوان از گیربکس دستی استفاده کرد.
شروع قیمت ۴۲۸i از ۴۱۲۵۰ دلار و همینطور قیمت ۴۳۵i از ۴۶۷۵۰ دلار است.
در نتیجه، با خرید این مدلها میتوان ۳۰۰ دلار نسبت به همتایان کوپه سری ۴ آنها صرفهجویی کرد.
آمار تست عملکرد ۴۲۸i GC مشابه مدل کوپه آن است.
با رفتاری یکسان در سیستم گیربکس و استفاده از همان تایرهای ۱۸ اینچی بریجستون پوتنزا S001 ران-فلت سامر،
گرن کوپه مسافت یکچهارم مایل را در ۱۴/۲ ثانیه با سرعت نهایی ۱۵۷/۱۷ کیلومتر بر ساعت میپیماید؛
یعنی تنها یکدهم ثانیه و ۱/۶ کیلومتر برساعت عقبتر از مدل کوپه. در همین حال،
فاصله توقف ۴۹/۳۸ متری از سرعت ۱۱۲/۶۵ کیلومتر به اندازه ۶۱ سانتیمتر از عملکرد کوپه بهتر است.
البته در تست لغزش در پیچ، ۴۲۸i گرن کوپه همان نیروی چسبندگی ۰٫۸۹g را از خود نشان داده است.
گرنکوپه در جاده، تفاوت خاصی را نشان نمیدهد. در همین حال،
یک پکیج هندلینگ دینامیک در خودروی تست استفاده شده که قیمت آن ۱۰۰۰ دلار است.
وقتی در حالت رانندگی «اسپورت» دامپرهای انطباقی موجود در این پکیج را به کار میگیرید،
خودرو قابلیتهای پلتفرم خود را به نمایش میگذارد؛
یک کنترل بینظیر از حرکات بدنه با یک حس استثنایی از سیستم فرمان.
گرن کوپه ۱۶۶۲ کیلوگرمی به اندازه ۶۱ کیلوگرم از همتای کوپه خود سنگینتر است.
همین موضوع کافی است تا برآورد سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا برای مصرف سوخت جادهای
این خودرو از ۶/۷۲ لیتر به ۶/۹۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برسد. البته در تست انجامشده،
مصرف سوخت ترکیبی ۸/۷ لیتر از این خودرو مشاهده شده است.
با این که فضای سر موجود در داخل کابین حدود نیم اینچ از سدانهای سری ۳ کوچکتر است،
ولی شرایط صندلیهای عقب هنوز برای افراد بزرگسال مناسب است.
بامو برای سدانها و گرن کوپه ظرفیتهای حمل وسایل یکسانی را در نظر گرفته است
و بنابراین، در این هاچبک نیز فضای کافی برای قرار دادن وسایل ضروری وجود دارد.
ارائه فرمهای بدنه مختلف برای یک سری از مدلها،
راهحلی نسبتاً مناسب برای قانع کردن مشتریان بوده است؛
ولی در همین حال، شباهتهای زیاد این خودروها به یکدیگر بر تفاوتهای آنها میچربد.
در واقع، هرکدام از مدلهای ۴۲۸i را که سوار میشویم،
شاید به این فکر کنیم که بامو چقدر میتواند برای ارتقای هر یک از این خودروها وقت صرف کند.